De International 806 is een zeiljacht dat zich al tientallen jaren weet te handhaven op de markt. Bijzonder opmerkelijk zijn de eersteklas zeileigenschappen, de grote en comfortabele kuip, de comfortabele en functionele kajuit, de uitstekende constructie, de mooie lijnen, de mogelijkheid om gemakkelijk en praktisch te zeilen, het snelle, stijve en veilige vaargedrag en, last but not least, de goede handling.

Grootzeil 15,52m2
Genua I: 18,67m2
Kluiver: 12,21m2
Ontwerper: Pelle Petterson
Uitrusting:
Bouwjaar 1978, laminaat goed bewaard gebleven, kleine optische eigenaardigheden. In 2021 is de boot grondig gemoderniseerd:
Het onderwaterschip is volledig gerenoveerd - de romp onder de waterlijn en de kiel zijn geschuurd, de kiel is ook ontroest en glad gemaakt met epoxyplamuur. Het gehele onderwaterschip is voorzien van een beschermende coating, twee lagen Interprotect op epoxybasis, gevolgd door twee lagen VC Offshore antifouling (antifouling 2024 vernieuwd). De volgende apparatuur is ook geïnstalleerd of aangebracht:
B&G kaartplotter Vulcan 7, B&G Triton (log, wind en echolood), Simrad TP 22 stuurautomaat, kabelbus aangesloten
AQUA Signal driekleuren-LED en anker-LED met goedkeuring, elektrische installatie met meerdere 12V- en USB-aansluitingen op Philippi-componenten met diepontladingsbeveiliging, twee AGM-accu's van 100 Ah worden bewaakt door de Victron-accumonitor met Bluetooth.
Geprofileerde verstaging met Bartels onderste dekrol, kogelgelagerde traveller, grootschoot twee versnellingen 1:3 en 1:6, uitschuifbare gennakerboom, Selden gennaker rolset, Selden rod kicker, intrekbare schoenplaten,
Gelamineerd grootzeil triradiaal, doorlopende zeillatten, Harken mastschuifkogellager, gelamineerde fok en Genua triradiaal
De boot had een tweecilinder benzinemotor met Sail Drive, de benzinemotor is vervangen door een 2kW elektromotor en drijft de originele Sail Drive met klapschroef aan.