Łodzie motorowe | Jacht motorowy
Vri-Jon Contessa 40 E Reisefertig technisch und optisch hervorragend gepflegt Video verfügbar
Vri-Jon Contessa 40 E – Reisefertiger Stahlverdränger
12,10 m | Iveco Aifo 120 PS | Außensteuerstand | 95.000 € VHB
Ein Video finden Sie unter: https://brauckmannboote.de/boot/11803/
Suchen Sie ein absolut zuverlässiges, reisefertiges Schiff für Sommerurlaub, Langfahrt oder dauerhaftes Leben an Bord?
Dann könnte unsere Vri-Jon Contessa 40E genau das richtige Schiff für Sie sein.
Unser treuer Begleiter steht zum Verkauf, da sich für uns die einmalige Gelegenheit bietet, ein schwimmendes Haus zu erwerben.
Wir bleiben dem Leben auf dem Wasser weiterhin treu.
Wir haben das Schiff 2020 in den Niederlanden gekauft und seit 2021 intensiv genutzt. Von Mitte April bis Mitte Oktober waren wir jedes Jahr dauerhaft unterwegs. Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt, technisch gewartet und professionell betreut. Es besteht kein Reparaturstau.
Das Schiff im Überblick
• Modell: Vri-Jon Contessa 40E (weißer Stahlverdränger)
• Baujahr: 1995
• 3. Besitzer
• Länge: 12,10 m (40 ft)
• Breite: 3,85 m
• Tiefgang: 1,20 m
• Durchfahrtshöhe: ca. 2,60 m
• Außensteuerstand
• stufenlose Gangboards
• opodatkowane w UE
Motorisierung & Wirtschaftlichkeit
• Motorfabrikat: Iveco
• Motormodell: Aifo
• Leistung: 120 PS
• Motortyp: Innenborder Diesel
• Betriebsstunden: ca. 3.500
• Sekundär-Kühlwasserkreislauf
• kein nennenswerter Ölverbrauch
• jährliche Inspektionen
Der Iveco Aifo gilt als äußerst robuster und weit verbreiteter Langläufermotor.
Verbrauch:
• ca. 3 L/h auf Kanälen
• ca. 6 L/h auf Strömungsgewässern bergauf
Bordtechnik & Ausstattung
Tanks & Versorgung
• 500 L Dieseltank
• 2 x 200 L Frischwasser
• 100 L Sammeltank
• Boiler
• Trinkwasserpumpe
Elektryka
• Stromgenerator
• 3 Batterien
• Shunt
- Ładowarka do akumulatorów
- Inwerter
• Oświetlenie wewnętrzne LED
Navigation & Komfort
• Dieselheizung
• Funkgerät (BNetzA-geprüft)
- Dziobowy ster strumieniowy
• Ruderstandanzeige
• Raymarine Geschwindigkeits- und Tiefenmesser
• Drehzahlmesser
• Licznik godzin pracy
• Warnlampen für Öldruck, Öltemperatur, Kühlwasser und Lichtmaschine
• Gasflaschenbox neben Steuerstand
Wohnkomfort & Raumaufteilung
Das Schiff ist ein gepflegtes Nichtraucherschiff mit sehr wohnlicher Atmosphäre.
Kabina tylna
• freistehendes Mittelbett (1,95 x 1,40 m)
• 2 große Heckfenster
• 4 zusätzliche Seitenfenster
Sanitarne
• Dusche und WC vollständig getrennt
• positioniert zwischen Heckkabine und Salon
Salon
• außergewöhnlich heller Salon
• große Rundumfenster für viel Tageslicht
Spiżarnia / Kuchnia
• große Pantry mit viel Stauraum
• Ober- und Unterschränke beidseitig
- Lodówka
• 4-Flammen-Gaskochfeld
Vorschiff
• gemütliche Rundsitzgruppe
• Tisch absenkbar zur zusätzlichen Liegefläche
Ambiente
• edles Mahagoniholz
• hochwertige Verosol-Plissees
• Vorhänge und Fliegengitter an allen Fenstern
Wartungen & Investitionen seit 2021
Erneuert wurden:
• Antriebswelle
• Lenkgetriebe
• Batterien
• ca. 2/3 des Teakdecks
• 3 Scheibenwischer inkl. Motoren
Wartungen:
• Dieseltankreinigung (2021)
• Antifouling (2024)
• Gasprüfung (2026)
• Ventileinstellungen (2026)
• jährliche Motorinspektionen
• professionelle Ein- und Auswinterungen
Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt und technisch instand gehalten.
Wetterschutz
• zweiteiliges Winterzelt mit Alustangen
• vollständige Abdeckung des Oberschiffs inkl. Reling und Gangboards
• Aufbauanleitung vorhanden
• Cabrioverdeck für den Steuerstand
• zweiteiliges Sprayhood mit Zwischenwand
Der Sprayhood-Stoff wurde professionell gereinigt und imprägniert.
Reisetauglichkeit & Reviere
Das Schiff wurde erfolgreich auf unterschiedlichsten Gewässern eingesetzt:
Flüsse:
• Rhein
• Mosel
• Saar
• Neckar
• Main
Kanäle:
• französische Kanäle bis Straßburg
• Niederlande
Strömungsgewässer:
• Waal
• Maas
• IJssel
• Rhein
• Main
Hafen- & Schleusenmanöver:
Das Bugstrahlruder unterstützt zuverlässig bei Hafen- und Schleusenmanövern.
Ein Heckstrahlruder ist nicht vorhanden und wurde aufgrund der sehr guten Manövriereigenschaften nie vermisst. Ausnutzung des Radeffektes.
Besichtigung & Übergabe
Wir befinden uns aktuell auf der Reise von Mannheim Richtung Müritz.
Besichtigungen sind entlang dieser Route nach Absprache flexibel möglich.
Weitere Fotos senden wir gerne auf Anfrage.
Für den Käufer nehmen wir uns ausdrücklich Zeit:
Eine umfangreiche und detaillierte Einweisung in sämtliche Systeme des Schiffs wird zugesichert.
Das Schiff ist EU-versteuert und wird bis zum Verkauf weiterhin genutzt und gepflegt.
Wszystkie informacje pochodzą od właściciela i są dostarczane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą - jednak nie są one wiążące i bez gwarancji. Błędy, wcześniejsza sprzedaż i zmiany zastrzeżone.
Wir handeln ausschließlich als Vermittler; ein Kaufvertrag kommt direkt zwischen Käufer und privatem Verkäufer zustande. Eine Besichtigung wird ausdrücklich empfohlen.https://www.youtube.com/results?
12,10 m | Iveco Aifo 120 PS | Außensteuerstand | 95.000 € VHB
Ein Video finden Sie unter: https://brauckmannboote.de/boot/11803/
Suchen Sie ein absolut zuverlässiges, reisefertiges Schiff für Sommerurlaub, Langfahrt oder dauerhaftes Leben an Bord?
Dann könnte unsere Vri-Jon Contessa 40E genau das richtige Schiff für Sie sein.
Unser treuer Begleiter steht zum Verkauf, da sich für uns die einmalige Gelegenheit bietet, ein schwimmendes Haus zu erwerben.
Wir bleiben dem Leben auf dem Wasser weiterhin treu.
Wir haben das Schiff 2020 in den Niederlanden gekauft und seit 2021 intensiv genutzt. Von Mitte April bis Mitte Oktober waren wir jedes Jahr dauerhaft unterwegs. Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt, technisch gewartet und professionell betreut. Es besteht kein Reparaturstau.
Das Schiff im Überblick
• Modell: Vri-Jon Contessa 40E (weißer Stahlverdränger)
• Baujahr: 1995
• 3. Besitzer
• Länge: 12,10 m (40 ft)
• Breite: 3,85 m
• Tiefgang: 1,20 m
• Durchfahrtshöhe: ca. 2,60 m
• Außensteuerstand
• stufenlose Gangboards
• opodatkowane w UE
Motorisierung & Wirtschaftlichkeit
• Motorfabrikat: Iveco
• Motormodell: Aifo
• Leistung: 120 PS
• Motortyp: Innenborder Diesel
• Betriebsstunden: ca. 3.500
• Sekundär-Kühlwasserkreislauf
• kein nennenswerter Ölverbrauch
• jährliche Inspektionen
Der Iveco Aifo gilt als äußerst robuster und weit verbreiteter Langläufermotor.
Verbrauch:
• ca. 3 L/h auf Kanälen
• ca. 6 L/h auf Strömungsgewässern bergauf
Bordtechnik & Ausstattung
Tanks & Versorgung
• 500 L Dieseltank
• 2 x 200 L Frischwasser
• 100 L Sammeltank
• Boiler
• Trinkwasserpumpe
Elektryka
• Stromgenerator
• 3 Batterien
• Shunt
- Ładowarka do akumulatorów
- Inwerter
• Oświetlenie wewnętrzne LED
Navigation & Komfort
• Dieselheizung
• Funkgerät (BNetzA-geprüft)
- Dziobowy ster strumieniowy
• Ruderstandanzeige
• Raymarine Geschwindigkeits- und Tiefenmesser
• Drehzahlmesser
• Licznik godzin pracy
• Warnlampen für Öldruck, Öltemperatur, Kühlwasser und Lichtmaschine
• Gasflaschenbox neben Steuerstand
Wohnkomfort & Raumaufteilung
Das Schiff ist ein gepflegtes Nichtraucherschiff mit sehr wohnlicher Atmosphäre.
Kabina tylna
• freistehendes Mittelbett (1,95 x 1,40 m)
• 2 große Heckfenster
• 4 zusätzliche Seitenfenster
Sanitarne
• Dusche und WC vollständig getrennt
• positioniert zwischen Heckkabine und Salon
Salon
• außergewöhnlich heller Salon
• große Rundumfenster für viel Tageslicht
Spiżarnia / Kuchnia
• große Pantry mit viel Stauraum
• Ober- und Unterschränke beidseitig
- Lodówka
• 4-Flammen-Gaskochfeld
Vorschiff
• gemütliche Rundsitzgruppe
• Tisch absenkbar zur zusätzlichen Liegefläche
Ambiente
• edles Mahagoniholz
• hochwertige Verosol-Plissees
• Vorhänge und Fliegengitter an allen Fenstern
Wartungen & Investitionen seit 2021
Erneuert wurden:
• Antriebswelle
• Lenkgetriebe
• Batterien
• ca. 2/3 des Teakdecks
• 3 Scheibenwischer inkl. Motoren
Wartungen:
• Dieseltankreinigung (2021)
• Antifouling (2024)
• Gasprüfung (2026)
• Ventileinstellungen (2026)
• jährliche Motorinspektionen
• professionelle Ein- und Auswinterungen
Das Schiff wurde kontinuierlich gepflegt und technisch instand gehalten.
Wetterschutz
• zweiteiliges Winterzelt mit Alustangen
• vollständige Abdeckung des Oberschiffs inkl. Reling und Gangboards
• Aufbauanleitung vorhanden
• Cabrioverdeck für den Steuerstand
• zweiteiliges Sprayhood mit Zwischenwand
Der Sprayhood-Stoff wurde professionell gereinigt und imprägniert.
Reisetauglichkeit & Reviere
Das Schiff wurde erfolgreich auf unterschiedlichsten Gewässern eingesetzt:
Flüsse:
• Rhein
• Mosel
• Saar
• Neckar
• Main
Kanäle:
• französische Kanäle bis Straßburg
• Niederlande
Strömungsgewässer:
• Waal
• Maas
• IJssel
• Rhein
• Main
Hafen- & Schleusenmanöver:
Das Bugstrahlruder unterstützt zuverlässig bei Hafen- und Schleusenmanövern.
Ein Heckstrahlruder ist nicht vorhanden und wurde aufgrund der sehr guten Manövriereigenschaften nie vermisst. Ausnutzung des Radeffektes.
Besichtigung & Übergabe
Wir befinden uns aktuell auf der Reise von Mannheim Richtung Müritz.
Besichtigungen sind entlang dieser Route nach Absprache flexibel möglich.
Weitere Fotos senden wir gerne auf Anfrage.
Für den Käufer nehmen wir uns ausdrücklich Zeit:
Eine umfangreiche und detaillierte Einweisung in sämtliche Systeme des Schiffs wird zugesichert.
Das Schiff ist EU-versteuert und wird bis zum Verkauf weiterhin genutzt und gepflegt.
Wszystkie informacje pochodzą od właściciela i są dostarczane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą - jednak nie są one wiążące i bez gwarancji. Błędy, wcześniejsza sprzedaż i zmiany zastrzeżone.
Wir handeln ausschließlich als Vermittler; ein Kaufvertrag kommt direkt zwischen Käufer und privatem Verkäufer zustande. Eine Besichtigung wird ausdrücklich empfohlen.https://www.youtube.com/results?
| Ogólne | |
| Producent | Vri-Jon |
| Model | Contessa 40 E |
| Rok produkcji | 1995 |
| Kategoria | Motorówki |
| Typ | Jacht motorowy |
| Dane na zewnątrz | |
| Wymiary LxWxD | 12.10 x 3.85 x 1.20m |
| Waga | 12 t |
| Kadłub | Stal |
| Kolor | biały |
| Dane w środku | |
| Headroom | 2.0 m |
| Kabiny | 1 |
| Piętro(-a) | 2 |
| WC(s) | 1 |
| Prysznic(y) | 1 |
| Woda | 400 l |
| Ścieki | 100 l |
| Paliwo | 500 l |
| Płyta wewnętrzna silnika | |
| Numer | 1 |
| Napęd | Fala |
| Typ | Diesel |
| PS ogółem | 120 |
| Producent | Iveco |
| Godziny pracy silnika | 3520 |
| Cylinder | 6 |
Cechy łodzi
Silnik
- Położenie silnika: Wewnętrzny
- Producent: Iveco
- Ilość: 1
- Napęd: wał
- Całkowita moc silnika PS: 120
- Typ silnika: Diesel
Budowa
- Podest kąpielowy
- Dziobowy ster strumieniowy
- Davits
- Luk pokładowy
- Ogrzewanie olejem napędowym
- Balustrada ze stali nierdzewnej
- Kabina tylna
- Pokład teakowy
- grupa siedzeń dla kabrioletów
- Gorąca woda
Wyposażenie techniczne
- Przyłącze 12 V
- Ładowarka do akumulatorów
- Licznik godzin pracy
- Licznik obrotów
- Generator
- Przetwornica 12 V - 230 V
- Wskaźnik zbiornika paliwa
- Przyłącze zasilania brzegowego
- Wskaźnik temperatury oleju
- Wycieraczka przedniej szyby
- Wskaźnik brudnej wody
- Wskaźnik zbiornika wody
- Wskaźnik temperatury wody
Nawigacja
- Echosonda
- Radio
- Prędkościomierz
- Wskaźnik kąta nachylenia steru
- Głębokościomierz
Sprzęt
- Kotwica
- Kotwica z łańcuchem
- Drabinka kąpielowa
- Hak do łodzi
- winda elektryczna
- Fender
- Kosze na błotniki
- Liny cumownicze
- winda mechaniczna
Spiżarnia
- Maska do wyciągania
- Kuchenka gazowa 4 płomienna
- Lodówka 12 V
- Chłodziarka i zamrażarka
- Zlew
Pomieszczenie wilgotne
- Toaleta pokładowa
- Zbiornik retencyjny
- Prysznic wewnętrzny
- Toaleta z ręcznym spłukiwaniem
- Jezioro WC
- Zlew
- Gorąca woda
Rozrywka
- Radio
Bezpieczeństwo
- Pompa zęzowa
- Certyfikat CE
- Gaśnica
- Lifebuoy
- Kamizelki ratunkowe
Brezenty i plandeki
- Stojak na ciasto
- Okładziny okienne
- Spryskiwacz
- Pokrywa sterówki
- Plandeka zimowa


















