Motorové lodě | Motorové jachty
Vri-Jon Contessa 40 E Připraven k plavbě Technicky i vizuálně v perfektním stavu K dispozici je video
Vri-Jon Contessa 40 E – ocelová loď s výtlakem připravená k plavbě
12,10 m | Iveco Aifo 120 k | Vnější kormidelna | 95 000 € (cena k jednání)
Video najdete na adrese: https://brauckmannboote.de/boot/11803/
Hledáte naprosto spolehlivou loď připravenou k plavbě, ať už na letní dovolenou, dlouhou plavbu nebo trvalé bydlení na palubě?
Pak by pro vás mohla být naše loď Vri-Jon Contessa 40E tou pravou volbou.
Náš věrný společník je na prodej, protože se nám naskytla jedinečná příležitost pořídit si plovoucí dům.
I nadále zůstáváme věrní životu na vodě.
Loď jsme zakoupili v roce 2020 v Nizozemsku a od roku 2021 ji intenzivně využíváme. Každý rok jsme byli na vodě nepřetržitě od poloviny dubna do poloviny října. Loď byla průběžně udržována, technicky servisována a profesionálně ošetřována. Neexistují žádné nevyřízené opravy.
Přehled lodi
• Model: Vri-Jon Contessa 40E (bílá ocelová lázně)
• Rok výroby: 1995
• 3. majitel
• Délka: 12,10 m (40 ft)
• Šířka: 3,85 m
• Ponor: 1,20 m
• Výška průjezdu: cca 2,60 m
• Venkovní kormidelna
• plynule nastavitelné nášlapy
• Zdaněno v rámci EU
Motorizace a hospodárnost
• Značka motoru: Iveco
• Model motoru: Aifo
• Výkon: 120 k
• Typ motoru: dieselový záďový motor
• Provozní hodiny: cca 3 500
• Sekundární chladicí okruh
• žádná významná spotřeba oleje
• každoroční prohlídky
Motor Iveco Aifo je považován za mimořádně odolný a široce používaný motor pro dálkové jízdy.
Spotřeba:
• cca 3 l/h v kanálech
• cca 6 l/h při plavbě proti proudu na tekoucích vodách
Palubní technika a vybavení
Nádrže a zásobování
• 500litrová nádrž na naftu
• 2 x 200 l čerstvé vody
• Sběrná nádrž o objemu 100 litrů
• Ohřívač vody
• Čerpadlo na pitnou vodu
Elektrika
• Generátor elektřiny
• 3 baterie
• Shunt
- Nabíječka baterií
- Měnič
• LED osvětlení interiéru
Navigace a komfort
• Dieselové topení
• Rádiová stanice (schválená BNetzA)
- Příďový pohon
• Ukazatel stavu kormidla
• Měřič rychlosti a hloubky Raymarine
• Otáčkoměr
• Počítadlo provozních hodin
• Kontrolky tlaku oleje, teploty oleje, chladicí kapaliny a alternátoru
• Skříňka na plynové lahve vedle kormidelního stanoviště
Komfort bydlení a dispoziční řešení
Loď je dobře udržovaná, nekuřácká a má velmi útulnou atmosféru.
Zadní kabina
• samostatná postel uprostřed pokoje (1,95 x 1,40 m)
• 2 velká zadní okna
• 4 další boční okna
Sanitární
• Sprcha a WC jsou zcela oddělené
• umístěno mezi záďovou kajutou a salónem
Salon
• mimořádně světlý salon
• velká okna po celém obvodu, která propouštějí dostatek denního světla
Spíž / kuchyně
• velká spíž s dostatkem úložného prostoru
• Horní a spodní skříňky na obou stranách
- Chladnička
• 4plotýnková plynová varná deska
přední část lodi
• útulná sedací souprava
• Stůl lze sklopit a vytvořit tak další ležící plochu
Atmosféra
• ušlechtilé mahagonové dřevo
• vysoce kvalitní plisované rolety Verosol
• Záclony a sítě proti hmyzu na všech oknech
Údržba a investice od roku 2021
Byly obnoveny:
• hnací hřídel
• Řídicí převodovka
• Baterie
• přibližně 2/3 teakové paluby
• 3 stěrače včetně motorů
Údržba:
• Čištění nádrže na naftu (2021)
• Antifouling (2024)
• Kontrola plynového zařízení (2026)
• Nastavení ventilů (2026)
• každoroční prohlídky motoru
• profesionální příprava na zimu a vytažení z zimního úkrytu
Loď byla průběžně udržována a technicky opravována.
Ochrana proti povětrnostním vlivům
• dvoudílný zimní stan s hliníkovými tyčemi
• kompletní zakrytí horní paluby včetně zábradlí a lávek
• Návod k montáži je k dispozici
• Střecha kabrioletu pro místo kormidelníka
• dvoudílná stříška s přepážkou
Látka stříšky byla profesionálně vyčištěna a impregnována.
Vhodnost pro cestování a lovecké revíry
Loď byla úspěšně nasazena na nejrůznějších vodních plochách:
Řeky:
• Rýn
• Mosela
• Sár
• Neckar
• Hlavní
Kanály:
• francouzské kanály až do Štrasburku
• Nizozemsko
Tekoucí vody:
• Waal
• Maas
• IJssel
• Rýn
• Hlavní
Manévry v přístavu a plavebních komorách:
Příďový propulzor spolehlivě pomáhá při manévrování v přístavu a při průjezdu plavebními komorami.
Zadní tryska není k dispozici a vzhledem k velmi dobrým manévrovacím vlastnostem nikdy nechyběla. Využití koloefektu.
Prohlídka a předání
Právě jsme na cestě z Mannheimu směrem k Müritzu.
Prohlídky podél této trasy lze po domluvě flexibilně zorganizovat.
Další fotografie vám rádi zašleme na vyžádání.
Kupujícímu věnujeme výslovně dostatek času:
Zaručujeme vám komplexní a podrobné zaškolení do všech systémů lodi.
Loď je zdaněna v rámci EU a až do prodeje bude nadále využívána a udržována.
Veškeré informace pocházejí od majitele a jsou poskytovány podle našeho nejlepšího vědomí - jsou však nezávazné a bez záruky. Chyby, předchozí prodej a změny vyhrazeny.
Působíme výhradně jako zprostředkovatel; kupní smlouva se uzavírá přímo mezi kupujícím a soukromým prodávajícím. Prohlídku důrazně doporučujeme.https://www.youtube.com/results?
12,10 m | Iveco Aifo 120 k | Vnější kormidelna | 95 000 € (cena k jednání)
Video najdete na adrese: https://brauckmannboote.de/boot/11803/
Hledáte naprosto spolehlivou loď připravenou k plavbě, ať už na letní dovolenou, dlouhou plavbu nebo trvalé bydlení na palubě?
Pak by pro vás mohla být naše loď Vri-Jon Contessa 40E tou pravou volbou.
Náš věrný společník je na prodej, protože se nám naskytla jedinečná příležitost pořídit si plovoucí dům.
I nadále zůstáváme věrní životu na vodě.
Loď jsme zakoupili v roce 2020 v Nizozemsku a od roku 2021 ji intenzivně využíváme. Každý rok jsme byli na vodě nepřetržitě od poloviny dubna do poloviny října. Loď byla průběžně udržována, technicky servisována a profesionálně ošetřována. Neexistují žádné nevyřízené opravy.
Přehled lodi
• Model: Vri-Jon Contessa 40E (bílá ocelová lázně)
• Rok výroby: 1995
• 3. majitel
• Délka: 12,10 m (40 ft)
• Šířka: 3,85 m
• Ponor: 1,20 m
• Výška průjezdu: cca 2,60 m
• Venkovní kormidelna
• plynule nastavitelné nášlapy
• Zdaněno v rámci EU
Motorizace a hospodárnost
• Značka motoru: Iveco
• Model motoru: Aifo
• Výkon: 120 k
• Typ motoru: dieselový záďový motor
• Provozní hodiny: cca 3 500
• Sekundární chladicí okruh
• žádná významná spotřeba oleje
• každoroční prohlídky
Motor Iveco Aifo je považován za mimořádně odolný a široce používaný motor pro dálkové jízdy.
Spotřeba:
• cca 3 l/h v kanálech
• cca 6 l/h při plavbě proti proudu na tekoucích vodách
Palubní technika a vybavení
Nádrže a zásobování
• 500litrová nádrž na naftu
• 2 x 200 l čerstvé vody
• Sběrná nádrž o objemu 100 litrů
• Ohřívač vody
• Čerpadlo na pitnou vodu
Elektrika
• Generátor elektřiny
• 3 baterie
• Shunt
- Nabíječka baterií
- Měnič
• LED osvětlení interiéru
Navigace a komfort
• Dieselové topení
• Rádiová stanice (schválená BNetzA)
- Příďový pohon
• Ukazatel stavu kormidla
• Měřič rychlosti a hloubky Raymarine
• Otáčkoměr
• Počítadlo provozních hodin
• Kontrolky tlaku oleje, teploty oleje, chladicí kapaliny a alternátoru
• Skříňka na plynové lahve vedle kormidelního stanoviště
Komfort bydlení a dispoziční řešení
Loď je dobře udržovaná, nekuřácká a má velmi útulnou atmosféru.
Zadní kabina
• samostatná postel uprostřed pokoje (1,95 x 1,40 m)
• 2 velká zadní okna
• 4 další boční okna
Sanitární
• Sprcha a WC jsou zcela oddělené
• umístěno mezi záďovou kajutou a salónem
Salon
• mimořádně světlý salon
• velká okna po celém obvodu, která propouštějí dostatek denního světla
Spíž / kuchyně
• velká spíž s dostatkem úložného prostoru
• Horní a spodní skříňky na obou stranách
- Chladnička
• 4plotýnková plynová varná deska
přední část lodi
• útulná sedací souprava
• Stůl lze sklopit a vytvořit tak další ležící plochu
Atmosféra
• ušlechtilé mahagonové dřevo
• vysoce kvalitní plisované rolety Verosol
• Záclony a sítě proti hmyzu na všech oknech
Údržba a investice od roku 2021
Byly obnoveny:
• hnací hřídel
• Řídicí převodovka
• Baterie
• přibližně 2/3 teakové paluby
• 3 stěrače včetně motorů
Údržba:
• Čištění nádrže na naftu (2021)
• Antifouling (2024)
• Kontrola plynového zařízení (2026)
• Nastavení ventilů (2026)
• každoroční prohlídky motoru
• profesionální příprava na zimu a vytažení z zimního úkrytu
Loď byla průběžně udržována a technicky opravována.
Ochrana proti povětrnostním vlivům
• dvoudílný zimní stan s hliníkovými tyčemi
• kompletní zakrytí horní paluby včetně zábradlí a lávek
• Návod k montáži je k dispozici
• Střecha kabrioletu pro místo kormidelníka
• dvoudílná stříška s přepážkou
Látka stříšky byla profesionálně vyčištěna a impregnována.
Vhodnost pro cestování a lovecké revíry
Loď byla úspěšně nasazena na nejrůznějších vodních plochách:
Řeky:
• Rýn
• Mosela
• Sár
• Neckar
• Hlavní
Kanály:
• francouzské kanály až do Štrasburku
• Nizozemsko
Tekoucí vody:
• Waal
• Maas
• IJssel
• Rýn
• Hlavní
Manévry v přístavu a plavebních komorách:
Příďový propulzor spolehlivě pomáhá při manévrování v přístavu a při průjezdu plavebními komorami.
Zadní tryska není k dispozici a vzhledem k velmi dobrým manévrovacím vlastnostem nikdy nechyběla. Využití koloefektu.
Prohlídka a předání
Právě jsme na cestě z Mannheimu směrem k Müritzu.
Prohlídky podél této trasy lze po domluvě flexibilně zorganizovat.
Další fotografie vám rádi zašleme na vyžádání.
Kupujícímu věnujeme výslovně dostatek času:
Zaručujeme vám komplexní a podrobné zaškolení do všech systémů lodi.
Loď je zdaněna v rámci EU a až do prodeje bude nadále využívána a udržována.
Veškeré informace pocházejí od majitele a jsou poskytovány podle našeho nejlepšího vědomí - jsou však nezávazné a bez záruky. Chyby, předchozí prodej a změny vyhrazeny.
Působíme výhradně jako zprostředkovatel; kupní smlouva se uzavírá přímo mezi kupujícím a soukromým prodávajícím. Prohlídku důrazně doporučujeme.https://www.youtube.com/results?
| Obecné | |
| Výrobce | Vri-Jon |
| Model | Contessa 40 E |
| Rok výroby | 1995 |
| Kategorie | Motorové čluny |
| Typ | Motorová jachta |
| Údaje mimo | |
| Rozměry DxŠxH | 12,10 x 3,85 x 1,20 m |
| Hmotnost | 12 t |
| Trup | Ocel |
| Barva | bílá |
| Data uvnitř | |
| Prostor pro hlavu | 2.0 m |
| Chaty | 1 |
| Lůžko (lůžka) | 2 |
| WC(s) | 1 |
| Sprcha (sprchy) | 1 |
| Voda | 400 l |
| Odpadní voda | 100 l |
| Palivo | 500 l |
| Vnitřní deska motorů | |
| Číslo | 1 |
| Disk | Vlna |
| Typ | Diesel |
| PS celkem | 120 |
| Výrobce | Iveco |
| Hodiny motoru | 3520 |
| Válec | 6 |
Funkce lodi
Motor
- Umístění motoru: vnitřní
- Výrobce: Iveco
- Množství: 1
- Pohon: Hřídel
- Celkový výkon motoru PS: 120
- Typ motoru: Diesel
Stavebnictví
- Koupací plošina
- Příďový pohon
- Davity
- Poklop na palubě
- Vytápění naftou
- Zábradlí z nerezové oceli
- Zadní kabina
- Teaková paluba
- Sklápěcí sedací souprava
- Horká voda
Technické vybavení
- Připojení 12 V
- Nabíječka baterií
- Počítadlo provozních hodin
- Počítadlo otáček
- Generátor
- Převodník 12 V - 230 V
- Ukazatel palivové nádrže
- Připojení k pobřežnímu napájení
- Ukazatel teploty oleje
- Stěrač čelního skla
- Indikátor znečištěné vody
- Indikátor nádrže na vodu
- Zobrazení teploty vody
Navigace
- Echolot
- Rádio
- Tachometr
- Ukazatel úhlu kormidla
- Hloubkoměr
Vybavení
- Kotva
- Kotva s řetězem
- Koupací žebřík
- Lodní hák
- elektrický naviják
- Fender
- Koše na blatníky
- Kotvící lana
- mechanický naviják
Spíž
- Kapota odsavače
- Plynový sporák 4 plameny
- Chladnička 12 V
- Chladnička a mrazicí oddíl
- Dřez
Vlhká místnost
- Palubní toaleta
- Záchytná nádrž
- Vnitřní sprcha
- Ruční splachování
- WC u jezera
- Dřez
- Horká voda
Zábava
- Rádio
Zabezpečení
- Komorové čerpadlo
- Certifikát CE
- Hasicí přístroj
- Záchranný kruh
- Záchranné vesty
Plachty a plachty
- Stojan na dorty
- Obložení oken
- Rozprašovač
- Kryt kormidelny
- Zimní plachta


















