Oferowany MASCOT 28 z numerem konstrukcyjnym 2 z 1980 roku, zbudowany przez duńską stocznię MASCOT BOATS AS pod kierownictwem PALLE MORTENSEN, jest bardzo dobrze znanym żaglowcem motorowym z bardzo wczesnych dni produkcji tego udanego modelu. SOMMERVIND jest zatem rzadkością w przemyśle jachtowym, z wyraźną wytrzymałością i zdolnością do żeglugi w połączeniu z dobrymi właściwościami żeglarskimi. Ma również prosty, ale niezwykle elegancki i dyskretny wygląd! Wynika to w szczególności z zastosowanych wówczas filigranowych aluminiowych listew okiennych i pominięcia niepotrzebnych klap w sterówce, co stanowi podstawę doskonałej widoczności we wszystkich kierunkach.
Wszystkie użyte materiały są wysokiej jakości, a stolarka wewnątrz statku w szczególności świadczy o wysokim poziomie wiedzy stolarzy i szkutników tamtych czasów.
Jednak to, co sprawia, że statek ten jest szczególnie odpowiedni do użytku na Morzu Północnym i Bałtyckim w coraz bardziej surowych warunkach wiatru i opadów, to, oprócz typu statku, jego kompleksowe wyposażenie i rozmiar: takielunek, liny i żagle jako rolowany (bom) grot i rolowany foka mogą być obsługiwane stosunkowo łatwo i bezproblemowo z kokpitu, podczas gdy stała sterówka zawsze zapewnia przytulną atmosferę do kontynuowania rejsu w złych warunkach pogodowych.


WYPOSAŻENIE:

- VOLVO PENTA 2030, 3-cylindrowy okrętowy silnik wysokoprężny z 2-obwodowym układem chłodzenia, 20,9 kW / 29 KM
w tym jednodźwigniowy pilot zdalnego sterowania B80 lS do łodzi żaglowych + pilot zdalnego sterowania/montaż boczny w kokpicie
- Grot - system refowania ROLL SAILTAINER MK2 (TOPP-REFF) z kickerem bomu i odchylaniem fałów/linek refujących z easylockiem
- Rolowana genua FURLEX
- System radiowy SIMRAD RS 40 VHF + słuchawka radiowa SIMRAD HS 40 z certyfikatem przydziału
- Ploter nawigacyjny RAYMARINE (seria AXIOM z wyświetlaczem "ALL-in-ONE")
- RAYMARINE ST 2000 plus pilot rumpla z pilotem radiowym (SmartController)
- Reflektor radarowy Echo-Power
- Echosonda i log NEXUS, 2 wyświetlacze
- Wysokowydajny kompas PLASTIMO
- Nagrzewnica postojowa z silnikiem wysokoprężnym PLANAR 44D, 4 KW, 12 V z panelem sterowania Autoterm PU-27
- Radio DAB + akcesoria
- Tradycyjne instrumenty morskie (pozłacany zegar kwarcowy + barometr)
- Oświetlenie wewnętrzne LED/lampy
- Kotwica ze stali nierdzewnej z łańcuchem i linką prowadzącą
- 2 kabestany szotowe (2-biegowe) w kokpicie
- 1 wciągarka liny refującej w kokpicie
- Toaleta ręczna JABSCO (29090-3000) "Twist 'n Lock"
- Stojak na ciasto, osłona kokpitu (nowa) i 2 sukienki na relingi od SWELA 37 plus
- Teak w kokpicie (nawet po 45 latach w doskonałej jakości, jak nowy!)
- Konstrukcja drewniana, w tym pokład w salonie w najlepszej jakości stolarskiej
- Duży i solidny centralny składany stół + składany blat z drewna tekowego w salonie
- Okrągły stół kokpitowy (drewno tekowe)
- Platforma kąpielowa + drabinka
- Bukszpryt
- Poręcze ze stali nierdzewnej
- System pomiaru wiatru z nadajnikiem bezprzewodowym
- Osłona okna również wykonana z SWELA 37 PLUS w sterówce
- Pomysłowa zasada w zejściówce jako dostęp do sterówki przez opuszczaną gródź z szybą MAKROLON (brak przeszkód w postaci drzwi na zawiasach, a tym samym niezakłócona widoczność we wszystkich kierunkach!)
- Bogate wyposażenie, takie jak błotniki, liny, przewody, złączki, płyn niezamarzający itp.