1. kadłub
Kadłub wykonany jest ze sklejki szkutniczej na drewnianych wręgach składanych z solidną stępką (wymiary 8,5 m długości, 3,2 m szerokości, zanurzenie haka sterowego 0,95 m, musiałbym zmierzyć wysokość prześwitu, ale jest ona praktycznie pomijalna).
Platforma kąpielowa przykręcona do rufy. Kadłub jest nienaruszony i wodoszczelny. Platforma kąpielowa jest stabilna, ale wygląda na to, że podpory wymagają odnowienia. Lakier na prawej burcie kadłuba został porysowany przez niewykwalifikowanych kajakarzy. Na prawej burcie znajduje się rozcięcie spowodowane nieprawidłowym kontaktem z nabrzeżem.

2. pokład i nadbudowa
Deski pokładu są w dużej mierze pozbawione farby i dlatego wymagają pielęgnacji (olej lub lakier). Krawędzie łączeń są częściowo uszkodzone. Połączenia są w większości nienaruszone. Nadbudówki są częściowo pomalowane i wymagają renowacji. Dach (niedostępny) był pierwotnie pokryty warstwą GRP, a następnie pomalowany. Krawędzie tej warstwy GRP są częściowo oderwane i zerodowane. Ponadto powstały miejscowe przecieki (prawdopodobnie w punktach mocowania poręczy na dachu), przez które przedostała się woda, co stało się również widoczne i skuteczne od wewnątrz. Luk pokładowy ewidentnie przecieka w niektórych miejscach, ale nie jest jasne, gdzie.

Ławka w kształcie litery U w stylu kolei podmiejskiej z lat 30-tych, nieobrobione drewno iglaste

3. plandeka
Plandeka skurczyła się, przez co nie wszystkie zatrzaski pasują. Przezroczysta folia została wymieniona, a zamki błyskawiczne naprawione. Niemniej jednak widoczny jest pewien stopień zużycia. Wciąż jednak nadaje się do użytku.

4. technologia napędu
Technologia napędu ze wszystkimi urządzeniami peryferyjnymi (rozrusznik, układ chłodzenia, zasilacz itp.) jest w pełni funkcjonalna i działa bez żadnych usterek.