Łodzie motorowe | Klasyka
Van Lent Salon Super Kruiser, szlachetny klasyk z nowym remontem w doskonałym stanie
Łódź, van Lent Salon Super Kruiser, została zbudowana w 1955 roku w tradycyjnej holenderskiej stoczni Van Lent. Została całkowicie odnowiona w 2006 roku. Posiadamy ją od 2017 roku, a badanie ultrasonograficzne w 2017 roku wykazało dobre wartości (dostępny certyfikat). Od tego czasu podwodny kadłub został wypiaskowany i profesjonalnie przebudowany przez firmę Wrede w Greifswaldzie. Pokład został odnowiony w stoczni Stöcker w Ueckermünde dwa lata temu, a pokład został odnowiony w zeszłym roku.
Dostępne faktury i historia konserwacji od 2017 roku.
Posiada silnik Nanni Diesel 38PS z napędem Saildrive, około 1500 godzin pracy.
Uwagi od właściciela:
Ostatni raz popłynęliśmy łodzią do Plaue w październiku 2024 r.
Cosy manewruje niezwykle "kooperatywnie", zarówno do przodu, jak i do tyłu
Ze względu na ich własną wagę, dodatkowy balast nie jest konieczny, znaleźliśmy worki z piaskiem tak jak były i nic w nich nie zmienialiśmy, uznaliśmy, że prawdopodobnie zostały tam umieszczone głównie ze względów akustycznych
Przeglądy silnika były przeprowadzane regularnie, w załączeniu znajdują się dwie ostatnie faktury (2023, 2024), faktura za przegląd 2024 jest datowana na 6.5.25.
Pieczęć napędu Saildrive została ostatnio wymieniona w 2018 r., patrz umowa zakupu z dnia 8 grudnia 2017 r. (patrz załącznik).
Tankowaliśmy wyłącznie paliwo niezawierające biodiesla i regularnie dodawaliśmy olej napędowy plus
Szczegółowe informacje na temat pojemności baterii można znaleźć na fakturze z dnia 30.5.23.
Cosy posiada falownik Viktron
nowy stojak na ciasto jest dostępny
Dostępne jest również następujące wyposażenie: Radio morskie, sonda głębokości, dziennik pokładowy, elektryczna pompa zęzowa, konwerter, podgrzewacz oleju napędowego, 2. stanowisko sterowania.
Statek jest gotowy do żeglugi i jest w doskonałym stanie technicznym i optycznym.
Wymiary: długość całkowita: 10,40 m, szerokość 2,85 m, zanurzenie 80 cm, wyporność ok. 6 t, wysokość: 2,40 m.
Wymiary koi wynoszą 2,2 m x 2,4 m
Łódź posiada akumulator rozruchowy i dwa akumulatory konsumenckie.
Zbiornik oleju napędowego ma 700 litrów i jest prawie pełny
Dostępne faktury i historia konserwacji od 2017 roku.
Posiada silnik Nanni Diesel 38PS z napędem Saildrive, około 1500 godzin pracy.
Uwagi od właściciela:
Ostatni raz popłynęliśmy łodzią do Plaue w październiku 2024 r.
Cosy manewruje niezwykle "kooperatywnie", zarówno do przodu, jak i do tyłu
Ze względu na ich własną wagę, dodatkowy balast nie jest konieczny, znaleźliśmy worki z piaskiem tak jak były i nic w nich nie zmienialiśmy, uznaliśmy, że prawdopodobnie zostały tam umieszczone głównie ze względów akustycznych
Przeglądy silnika były przeprowadzane regularnie, w załączeniu znajdują się dwie ostatnie faktury (2023, 2024), faktura za przegląd 2024 jest datowana na 6.5.25.
Pieczęć napędu Saildrive została ostatnio wymieniona w 2018 r., patrz umowa zakupu z dnia 8 grudnia 2017 r. (patrz załącznik).
Tankowaliśmy wyłącznie paliwo niezawierające biodiesla i regularnie dodawaliśmy olej napędowy plus
Szczegółowe informacje na temat pojemności baterii można znaleźć na fakturze z dnia 30.5.23.
Cosy posiada falownik Viktron
nowy stojak na ciasto jest dostępny
Dostępne jest również następujące wyposażenie: Radio morskie, sonda głębokości, dziennik pokładowy, elektryczna pompa zęzowa, konwerter, podgrzewacz oleju napędowego, 2. stanowisko sterowania.
Statek jest gotowy do żeglugi i jest w doskonałym stanie technicznym i optycznym.
Wymiary: długość całkowita: 10,40 m, szerokość 2,85 m, zanurzenie 80 cm, wyporność ok. 6 t, wysokość: 2,40 m.
Wymiary koi wynoszą 2,2 m x 2,4 m
Łódź posiada akumulator rozruchowy i dwa akumulatory konsumenckie.
Zbiornik oleju napędowego ma 700 litrów i jest prawie pełny
| Ogólne | |
| Producent | van Lent/Holandia |
| Model | Salon Super Kruiser, |
| Rok produkcji | 1955 |
| Kategoria | Motorówki |
| Typ | Klasyka |
| Dane na zewnątrz | |
| Wymiary LxWxD | 10,4 x 2,85 x 0,8 m |
| Waga | 6 t |
| Kadłub | Stal |
| Dane w środku | |
| Headroom | 2.4 m |
| Kabiny | 1 |
| Piętro(-a) | 4 |
| WC(s) | 1 |
| Woda | 200 l |
| Ścieki | 200 l |
| Paliwo | 700 l |
| Płyta wewnętrzna silnika | |
| Numer | 1 |
| Napęd | Saildrive |
| Typ | Diesel |
| PS ogółem | 38 |
| Producent | Nanni |
| Godziny pracy silnika | 1500 |
Cechy łodzi
Silnik
- Położenie silnika: Wewnętrzny
- Producent: Nanni
- Ilość: 1
- Napęd: Saildrive
- Całkowita moc silnika PS: 38
- Typ silnika: Diesel
Budowa
- 2. pozycja kierowania
- Podest kąpielowy
- Kabina na dziobie
- Ogrzewanie olejem napędowym
- Luk pokładowy
- Gorąca woda
Wyposażenie techniczne
- Wskaźnik woltowy
- Przetwornica 12 V - 230 V
- Licznik obrotów
- Licznik godzin pracy
- Ładowarka do akumulatorów
- Przyłącze 12 V
- Wskaźnik zbiornika paliwa
- Przyłącze zasilania brzegowego
- Wycieraczka przedniej szyby
- Wskaźnik temperatury oleju
- Wskaźnik temperatury wody
Nawigacja
- Echosonda
- Radio
- Prędkościomierz
- Światła pozycyjne
- Dziennik
- Głębokościomierz
Sprzęt
- Drabinka kąpielowa
- Hak do łodzi
- Liny cumownicze
- Fender
- Kotwica
Spiżarnia
- Kuchenka spirytusowa
- Chłodziarka i zamrażarka
- Zlew
Pomieszczenie wilgotne
- Jezioro WC
- Zbiornik retencyjny
- System wody pod ciśnieniem
Rozrywka
- Radio
Bezpieczeństwo
- Pompa zęzowa
- Gaśnica
- Urządzenie ostrzegające przed gazem
- Lifebuoy
Brezenty i plandeki
- zamknięta osłona łodzi
- Okładziny okienne
- Osłona portu





































