40 SC to wspólny efekt pracy włoskiej firmy Nuvolari-Lenard i amerykańskiego producenta jachtów Marquis Yachts. Jacht ten urzeczywistnił wspólną wizję łodzi, która nie tylko wygląda fantastycznie i jest doskonale zbudowana, ale także oferuje kierowcy i pasażerom ekscytujące osiągi. Marquis 40 SC bazuje na innowacyjnym układzie napędowym Volvo IPS i oferuje ekscytującą jazdę z prędkością ponad 40 mil na godzinę. Dodatkowy joystick IPS pozwala operatorowi bezpiecznie manewrować jachtem w ciasnych przestrzeniach i podczas dokowania. Otwarty salon i przylegający do niego kokpit zostały zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować dostęp do środowiska morskiego jachtu. Drzwi wejściowe do salonu można otworzyć, tworząc dużą przestrzeń łączącą salon z kokpitem jachtu. Innowacyjny salon rufowy przesuwa się na rufę za naciśnięciem przycisku, tworząc ponad 60 metrów kwadratowych przestrzeni w kokpicie. W salonie jachtu zastosowano wysokiej klasy rozwiązania, takie jak meble z egzotycznego afrykańskiego drewna zebrano z lakierowanymi na wysoki połysk wykończeniami, drewniana podeszwa kabiny oraz designerskie meble i wyposażenie. Pod względem materiałów, stylu, wyposażenia i jakości, wnętrze Marquis 40 SC jest porównywalne z wnętrzami mega i super jachtów podróżujących po całym świecie.
Trzy systemy klimatyzacji na pokładzie szlachetnej łodzi, które były serwisowane w 2024 roku, zapewniają przyjemną temperaturę.
Na kokpicie i w kambuzie znajduje się lodówka, która zapewni Państwu dostęp do schłodzonych owoców i napojów.
W kabinie sypialnej znajduje się lustrzany telewizor, który jest wyposażony w automatyczny system satelitarny.
Jeśli jest zbyt dużo słońca, do zamknięcia przeszklenia dachu używana jest elektryczna żaluzja plisowana.
Cała tapicerka została całkowicie odnowiona w 2023 roku. Pełne pokrycie łodzi zostało ukończone w styczniu 24 roku.
Dwa nowe, duże plotery Garmin dostarczają kapitanowi najważniejszych informacji.



Marquis Yacht z USA to stara firma budująca jachty z niemieckimi korzeniami i najlepszą marką jakości w branży budowy łodzi w USA.

Nasza 420SC to zamknięta łódź z 6 kojami, 2 kabiny sypialne dla 2 osób każda + salon dla 2 osób, ze wspaniałymi meblami z prawdziwego drewna wiśniowego + solidne drzwi, gustowne wnętrze w skórze, również sufity w kabinach pokryte są skórą, w salonie drewniana podłoga, w kabinach wysokiej jakości dywan, w łazience płytki.

Łódź została dostarczona w USA od 11/2008 zgodnie z fakturą, więc została uruchomiona dopiero w 2009 roku, obecnie jako drugi właściciel mamy tylko około 430 godzin pracy na zegarze od 2013 roku, generator około 180 godzin. Kupują Państwo elegancką i luksusową łódź, przyciągającą wzrok, dzięki której otrzymają Państwo wiele komplementów za design i wygląd w prawie każdym porcie, wyposażoną w prawie każdy możliwy dodatek.

Łatwa w prowadzeniu dzięki układowi sterowania IPS, o rozsądnych rozmiarach, którą można obsługiwać samodzielnie bez personelu, a jednocześnie przestronna, szybka i super funkcjonalna. Maquis 420 SC nowa cena 2008: 973.420€ (nowa cena łodzi 700.000€ & wyposażenie 273.000€) Podatek VAT UE jest opłacony (podatek zapłacony).

Najlepiej utrzymany (niepalący, bez zwierząt, bez czarteru) roczny przegląd jachtu Marquis 420, pełny serwis łodzi, silników i przeciwporostów. Oryginalna dostawa Europa 220 V wersja fabryczna, bez przekładnika prądowego, wszystkie gniazda w łodzi 220V Europa. Po opuszczeniu Marquis 420 wystarczy zamknąć drzwi, schować trap hydrauliczny i łódź jest zabezpieczona, bez plandek, bez wysiłku, bez ciepła / zimna w salonie.

Wszystko w najlepszym stanie, przekazanie po zapłaceniu ceny zakupu. Proszę pamiętać, że jesteśmy prywatnymi sprzedawcami i wykluczamy wszelkie gwarancje i zwroty, które akceptujesz wraz z ofertą.


Renowacja i serwis naszego Marquis 420 SC
- Serwis obu silników (wymiana oleju, filtra, anody, wirnika itp.).
- Czyszczenie podwozia (nowa powłoka przeciwporostowa)
- Łódź całkowicie wypolerowana

- Renowacja drewna tekowego
- Renowacja komory silnika

- Wszystkie baterie zostały wymienione w 2015 roku
- nowa tratwa ratunkowa 6 os.
- Skóra siedzeń wewnątrz i na zewnątrz częściowo odnowiona
- Zainstalowano nowe automatyczne klapki trymujące
- Zainstalowano nową, lepszą pompę oleju przekładniowego
Plandeka zimowa na całą łódź została wyprodukowana w 2023 r.

Przedłużyliśmy umowę w 2015 roku:
- nowa tratwa ratunkowa 6 os.
- Skóra siedzeń wewnątrz i na zewnątrz częściowo odnowiona
- Zainstalowano nowe automatyczne klapki trymujące
- Zainstalowano nową, lepszą pompę oleju przekładniowego

Motoryzacja i sterowanie:
Dzięki Marquis 420 SC mają Państwo ekskluzywną łódź z doskonałym lakierem i najlepszym silnikiem z 2x Volvo IPS 600 a` 435PS = 870PS, sterowanie joystickiem, które sprawia, że parkowanie jest dziecinnie proste, nawet nasza córka była w stanie zaparkować w wieku 13 lat. Parkowanie.

Generator prądu:
Duży generator Kohler o mocy 9 KW (około 180 godzin pracy) zapewnia również wystarczającą moc na wodzie do zasilania wszystkich urządzeń klimatyzacyjnych i odbiorników, takich jak kuchenka, zmywarka, oświetlenie itp. oraz wszystkich odbiorników 12 i 220V


Dane:
- Długość ok. 13,4 m (platformę kąpielową można przesuwać elektrycznie o ok. 50-80 cm, oszczędzając miejsce i koszty koi oraz zapewniając miejsce na pokładzie) Szerokość 4,2 m, zanurzenie 1,1 m
- Waga około 14 ton
- Prędkość maksymalna ok. 33-35 węzłów, prędkość przelotowa ok. 27 węzłów
- 2 kabiny, 1 salon, 1 łazienka wszystkie pokoje z klimatyzacją / ogrzewaniem
- Kabina główna z podwójnym łóżkiem typu king-size, wysokość nad głową ok. 2 m
- Kabina dla gości z 2 łóżkami pojedynczymi + element pośredni do stworzenia łóżka podwójnego
- Łazienka: WC ceramiczne Vaccum, szklana umywalka, blat umywalkowy ze sztucznego kamienia, szklany prysznic, 2 iluminatory + wentylator wyciągowy

Wyposażenie techniczne Marquis 420 SC:
- 2 Volvo D6 z IPS 600 (2x 435PS=870PS) tylko 450 godzin pracy silnika, nowy serwis
- Sterowanie joystickiem
- Generator Kohler 9 KW tylko 180 godzin pracy silnika
- Automatyczne klapki trymujące
- Niebieskie oświetlenie podwodne
- Elektryczna wciągarka kotwiczna z łańcuchem o długości ok. 50-70 m i pilotem zdalnego sterowania
- Dodatkowa pompa oleju napędowego do przelewania zawartości dwóch aluminiowych zbiorników oleju napędowego (lewy / prawy)
- System mycia pokładu Połączenie z dziobem i rufą
- 2 ładowarki 5 akumulatorówbr> - Reflektor z pilotem zdalnego sterowania

Bezpieczeństwo
- Automatyczna gaśnica w komorze silnika + gaśnica przenośna
- Detektory gazu we wszystkich pomieszczeniach
- 5 Automatyczne pompy zęzowe
- Tratwa ratunkowa 6 osób
- 12 Kamizelki ratunkowe
- Sprzęt ratunkowy Flary, rakiety, koło ratunkowe itp.
- Liny cumownicze, odbijacze z nowymi ochraniaczami sprężynowymi w kolorze łodzi
- Wycieraczka przedniej szyby ze spryskiwaczem
- Kompletne oświetlenie nawigacyjne
- Wyłącznik główny akumulatora i zasilania
Elektronika nawigacyjna / rozrywka
- 2x ploter Raymarin 120 z echosondą głębokości, echosondą itp.
- Radar
- Wbudowane radio VHF z funkcją wzywania pomocy
- Kompas
- Głębokościomierz
- Elektrycznie wysuwany płaski telewizor w salonie
- Płaski telewizor wbudowany w ścianę kabiny głównej
- Kabina gościnna przygotowana do instalacji TV
- Zmieniarka CD / DVD (salon i kabiny)
- System muzyczny wewnątrz / na zewnątrz (salon i kabiny)

Zbiorniki
- Diesel 2x zbiornik aluminiowy 1136 litrów
- Świeża woda 530 litrów
- Zbiornik na ścieki z pompą zaburtową

Przeszklenie dachu można zamknąć elektryczną żaluzją plisowaną.

wszystkie tapicerki nowe
Podwodny kadłub został przemalowany we wrześniu 2024 roku.


Zapytania i kontakt w sprawie tej łodzi:

Michel Mahlo

BrauckmannBoote GmbH
Große Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg-Plaue

Telefon: 0049 (0)171 5824541

E-mail: m.mahlo@BrauckmannBoote.de