Chciałbym rozstać się z moim najbardziej udanym statkiem do tej pory, naszym Rommel 33 Lisa.



Chodzi o zwycięski jacht w regatach RundRügen i RundBornholm ( YST ) w 2017 r. Oba regaty zostały wygrane z załogą dwuosobową przy przeważnie silnym lub sztormowym wietrze. Po tych dwóch zwycięstwach nie powinno być wątpliwości co do potencjału Rommel 33 nie tylko na wzlotach i upadkach, ale także na długich morskich trasach.

Ale Rommel jest nie tylko doskonałą żaglową maszyną regatową z łatwym do osiągnięcia potencjałem nawet powyżej 10 węzłów, ale także ma całkiem przytulne wnętrze z 6 prawdziwymi kojami, użyteczną przestrzenią nad głową, a także kuchnią i toaletą.

Sterowany elektrohydraulicznie podnoszony kil oznacza, że przy zanurzeniu 1,3 m nadal można wpływać do zatok i skrzyń, do których inne łodzie nigdy nie dotrą.

Dane:
Rok produkcji: 1998
Długość całkowita: 9,845 m
Szerokość: 2,974 m
Zanurzenie: 1,3 / 2,55 m elektrohydraulicznie podnoszony kil z bombą ołowianą ok. 1t
Waga: ok. 3,3 t (specjalna wersja elektrycznego urządzenia do układania masztu)
YST 91 / ORC GPH 610

Wyposażenie:

3-Salings-Toprigg ( Alu )
Nieciągłe osłony prętów (nowe w 2021 r.)
Sztag i achtersztag nowe 2017/2018
hydrauliczny napinacz tylnego sztagu
Elektryczne urządzenie do kładzenia masztu ze zdalnym sterowaniem
Funkcjonalny i zorientowany na wyścigi układ pokładu z większością bloczków Harken/winches/travellers
Olinowanie biegowe w większości nowe / Liros Dyneema
Zaciski pułapki Spinlock XTS

28 m²Żagiel główny
27 m² Wysięgnik
36 m²Genua
100 m²Spinaker
70 m²Gennake

Na życzenie przyczepa 3,5t ( 4T€ )

Elektryka i elektronika

System Raymarine ST60 (Log/Lot/Wind/Multi)
Interfejs WiFi Seatalk / N2K
Autopilot Raymarine SPX5
Radio morskie Garmin VHF obsługiwane z kokpitu
Transponder AIS easyTRX3
Ploter nawigacyjny B&G Vulcan z obrotowym wyświetlaczem do użytku wewnątrz i na zewnątrz budynków
Oddzielny rozrusznik i akumulator pokładowy (LiFePo 100Ah) z monitorem akumulatora Philippi
Ładowarka : Phillipi bez wentylatora dla cichego snu
Rozdzielenie ładowania / układu elektrycznego pojazdu: Sterling ProSplit (inteligentny rozdzielacz)
Wszystkie oprawy LED

Motoryzacja:

Volvo Penta MD 2010 na napędzie Saildrive
7,35kW / 10PS - w zupełności wystarczające dla wagi flyweight
Alternator z wysokowydajnym regulatorem Sterling
2-skrzydłowe składane śmigło

Żagiel:

Żagiel główny (UK Sails X-Drive Carbon Batmain 28.3sqm, w pełni listwowany z 3 rzędami refowania / tafetty z jednej strony) w 2017 r.
G2 ( UK-Sails X-Drive Carbon 27sqm / jednostronna Tafetta / listwy ) w 2017 r.
G1 Średni - Przydatny żagiel uspokajający i treningowy
Spinaker S2 około 100 mkw - dobry stan ( proszę zobaczyć zdjęcie )
Asym. spinaker A3 - około 70sqm - dobry stan

Wnętrze i komfort

6 bardzo wygodnych koi / skrajnik dziobowy z listwowym stelażem / składane koje skrajnika dziobowego
Ogrzewanie Eberspächer
Skrzynka chłodząca
Kuchenka Origo + kuchenka kardridżowa na duże odległości
2x ok. 50l zbiornik świeżej wody z pompą ciśnieniową do spiżarni + WC
WC próżniowe Lavac z pompą elektryczną

Zapytania i kontakt w sprawie tej łodzi:

Michel Mahlo

BrauckmannBoote GmbH
Große Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg-Plaue

Telefon: 0049 (0)171 5824541

E-mail: m.mahlo@BrauckmannBoote.de