Riva była używana tylko w słodkiej wodzie i była co roku serwisowana w specjalistycznym warsztacie. Przechowywanie zimowe zawsze w hali. Klimatyzacja odnowiona w 2018 roku. Regulator prądu i pompa wody WC odnowione w 2019 roku. Dwie nowe lodówki w 2019 r. Nowy płaszcz przeciwporostowy w 2021 r. Śruby wyważone w 2021 r. Przegląd silnika w specjalistycznym warsztacie 2022 r. Silniki Cummins 2 x 425 KM diesel z zaledwie 400 godzinami pracy. Dwie łazienki, sanitariaty i kambuz prawie nieużywane.
Kadłub i pokład: Balustrada dziobowa i rufowa ze stali nierdzewnej, bloki siedzeń (2) dla 2 osób każdy ze składanym siedzeniem kierowcy, luk bezpieczeństwa z kabiny, plandeka na kokpit, plandeka na deskę rozdzielczą, ławka w kształcie litery C na rufie z małym zdalnie sterowanym stołem przekształcanym w miejsce do opalania z materacami, prysznic ręczny w kokpicie, schowki ze zlewem, owiewka ze stali nierdzewnej z kryształem, dziobowe miejsce do opalania z materacem, rufowa platforma kąpielowa z drabinką, przyłącze wody morskiej do mycia pokładu i gaszenia pożaru za pomocą węża, elektryczna wciągarka kotwiczna z obsługą na miejscu i z panelu sterowania. Salon: kanapa w kształcie litery C ze stołem rozkładanym do spania, aneks kuchenny z kuchenką elektryczną/alkoholową z 2 palnikami, zlewozmywak ze stali nierdzewnej, składana pokrywa kuchenki i zlewozmywaka. Kabina: 2 szafy, podwójne łóżko z materacami. Dwie w pełni wyposażone łazienki z prysznicem i elektrycznym WC. Maszynownia: wentylator elektryczny, filtr wody chłodzącej silniki, automatyczny system gaśniczy z awaryjnym sterowaniem ręcznym w kokpicie, gródź bezpieczeństwa. Systemy: system ciepłej wody z bojlerem, kompletne systemy elektryczne, odprowadzanie ścieków z elektryczną pompą centralnego kolektora i awaryjną pompą ręczną, system opróżniania zęz z pompą elektryczną i ręczną, system zaopatrzenia w wodę pod ciśnieniem ze zbiornikami lub bezpośrednio z lądu, system płyty trymowej, hydrauliczny system sterowania. Serwisowany wiosną 2024 roku.