Le MASCOT 28 proposé avec le numéro de construction 2 de 1980, construit par le chantier naval danois MASCOT BOATS AS sous la direction de PALLE MORTENSEN, est un voilier à moteur très connu datant des débuts absolus de la production de ce modèle à succès. Le SOMMERVIND est donc une rareté dans la construction de yachts, qui dispose d'une solidité et d'une navigabilité marquées, tout en offrant de bonnes caractéristiques de navigation. De plus, il est d'une apparence simple et pourtant extrêmement élégante et discrète ! Les fenêtres filigranes en aluminium utilisées à l'époque et l'absence de portes inutiles sur la timonerie y contribuent particulièrement, ce qui permet une excellente visibilité panoramique.
Tous les matériaux utilisés sont de grande qualité et la construction en bois à l'intérieur du bateau, en particulier, témoigne de la haute qualification professionnelle des menuisiers ou des constructeurs de bateaux de l'époque.
Mais ce qui prédestine particulièrement ce bateau à naviguer en mer du Nord et en mer Baltique dans des conditions de vent et de précipitations de plus en plus rudes, c'est, outre le type de bateau, son équipement complet et sa taille : le gréement ou les lignes et les voiles en tant qu'enrouleur de grand-voile (de bôme) et d'enrouleur de foc peuvent être manœuvrés relativement facilement et sans problème depuis le cockpit, tandis que la timonerie fixe garantit toujours une atmosphère confortable pour poursuivre la navigation dans des conditions météorologiques moins favorables.


ÉQUIPEMENT :

- VOLVO PENTA 2030, 3 cylindres diesel marin avec refroidissement à 2 circuits, 20,9 Kw/ 29 PS
y compris télécommande à levier unique B80 lS pour voiliers + télécommande/montage latéral dans le cockpit
- Grand-voile - Système de ris à enrouleur SAILTAINER MK2 (TOPP-REFF) avec kicker de bôme et drisses/renvoi de ris avec easylock
- Génois sur enrouleur FURLEX
- Installation radio VHF SIMRAD RS 40 + combiné radio SIMRAD HS 40, certificat d'attribution inclus
- Traceur de cartes RAYMARINE (série AXIOM avec écran "ALL-in-ONE")
- Pilote de barre franche RAYMARINE ST 2000 plus incl. télécommande radio (SmartController)
- Réflecteur radar Echo-Power
- Sondeur et log NEXUS, 2 écrans
- Boussole haute performance PLASTIMO
- Chauffage autonome diesel à air PLANAR 44D, 4 KW, 12 V y compris console de commande Autoterm PU-27
- Radio DAB + accessoires
- instruments traditionnels de marine (montre à quartz + baromètre doré)
- Éclairage intérieur LED/lampes
- Ancre en acier inoxydable avec précurseur de chaîne et ligne de plomb
- 2 winches d'écoute (2 vitesses) dans le cockpit
- 1 winch de ligne de ris dans le cockpit
- toilettes manuelles JABSCO (29090-3000) "Twist 'n Lock
- Coffre à gâteaux, couverture de cockpit (neuve) et 2 robes de bastingage en SWELA 37 plus
- Teck dans le cockpit (même après 45 ans, en excellente qualité, comme neuf !)
- Construction en bois, y compris le pont du salon, de la meilleure qualité de menuiserie
- grande table centrale pliante et massive + plateau de table en teck pliable dans le salon
- Table de cockpit ronde (teck)
- Plate-forme de bain + échelle
- beaupré
- Mains courantes en acier inoxydable
- Anémomètre avec capteur sans fil
- Couverture de fenêtre également en SWELA 37 PLUS dans la timonerie
- principe ingénieux au niveau de la descente comme accès à la timonerie par une cloison abaissée avec vitre MAKROLON (pas d'obstacle par des portes battantes et donc une vue panoramique non perturbée !)
- vaste équipement divers tel que défenses, cordages, amarres, accastillage, antigel, etc.