Bayliner 285 en excellent état avec propulseur d'étrave et de poupe

L'amarrage au lac de Schwerin peut éventuellement être repris après accord avec le capitaine du port.

Moteur Mercruiser 350 MAG , 300 CV
(entièrement révisé en usine en avril 2021 - a fonctionné exclusivement en eau douce)
Entraînement en Z avec hélice Duoprop

Faits et chiffres :

longueur : 8,97 m
largeur : 2,99 m
Tirant d'eau : 0,90 m

Cabine propriétaire, cabine invités, réfrigérateur él, Cuisinière à alcool, micro-ondes, évier, cuisinière électrique, WC manuel + lavabo, douche, profondimètre, sondeur, sondeur de pêche, boussole, traceur de cartes, taud de navigation, prise de quai, interrupteur principal de la batterie, phare avant él. réglable, Soufflerie de compartiment moteur, Batterie, Ancre avec chaîne, Guindeau de proue, Hélice de proue, Stabilisateurs, Chargeur de batterie, Essuie-glace, Échelle de bain, Trimmers, Douche de cockpit, Pompe de cale électrique, Haut-parleurs dans le cockpit, TV écran plat, Radio, Porte arrière vers la plate-forme de bain, Système d'eau chaude, Douche de cockpit chaude/froide, Pompe de cale, Propulseur d'étrave, Table de cockpit, Tapis de cockpit, Propulseur d'étrave, Système d'extinction, Antenne TV, Peinture sous-marine,

le déroulement chronologique des travaux de modernisation :

2017
- Siège du conducteur neuf
- tous les bancs de l'obligation re-rembourrés
- table de positionnement supplémentaire et nouvelle table en bois pliante
2018
- 2 nouvelles batteries au gel (105 Ah chacune)
- Moteur d'essuie-glace et essuie-glace
(pièce de rechange originale Bayliner)
- Traceur de cartes Garmin "Echomap Plus 92sv
avec codeur GT52HW-TM
2021
- Moteur entièrement révisé en usine
- Plaque transohmique cpl. neuve
(atelier spécialisé à Leetzen près de Schwerin)
- capote de conduite entièrement neuve avec protection solaire/visuelle tout autour
et moustiquaires à l'avant et à l'arrière
2023
- Gelcoat remis à neuf et peinture noire des deux côtés
(chantier naval à Rechlin)
Les factures correspondantes sont disponibles pour tous les travaux mentionnés !
En hiver, le bateau était toujours dans un hangar fermé !