Je souhaite me séparer de mon navire le plus performant à ce jour, notre Rommel 33 Lisa.



Il s'agit du voilier vainqueur de RundRügen et RundBornholm ( YST ) en 2017, deux régates remportées en double main dans des vents parfois forts, voire tempétueux. Après ces deux victoires, le potentiel du Rommel 33 ne devrait plus faire de doute, non seulement sur les up & downs mais aussi sur les longues traversées offshore.

Mais le Rommel n'est pas seulement un excellent voilier de régate avec un potentiel facile à exploiter, même au-delà de 10 nœuds, il possède également un aménagement intérieur plutôt confortable avec 6 vraies couchettes, une hauteur debout utilisable ainsi qu'une cuisine et des toilettes.

Grâce à la quille relevable à commande électrohydraulique, il est possible, avec un tirant d'eau de 1,3 m, d'accéder à des baies et des boxes que d'autres bateaux n'atteindront jamais.

Données :
Année de construction : 1998
Longueur hors tout : 9,845m
Largeur : 2,974m
Tirant d'eau : 1,3 / 2,55m Quille électro-hydraulique avec plomb d'environ 1t
Poids : environ 3,3 t (version spéciale de l'appareil de pose de mât électrique)
YST 91 / ORC GPH 610

équipement :

Haut-de-forme 3-salings ( alu )
Discontinuos Rod-Wanten ( nouveau en 2021 )
Etai et pataras nouveau 2017 / 2018
tendeur de pataras hydraulique
Mât électrique avec télécommande
Pont fonctionnel et orienté régate avec la plupart des poulies/joncs/travellers en Harken
Matériel courant en grande partie neuf / Liros Dyneema
Pinces à drisse Spinlock XTS

28 m²Mainsail
27 m²Jib
36 m²Genoa
100 m²Spinnaker
70 m²Gennake

Sur demande, remorque de 3,5t ( 4T€ )

Électricité et électronique

Système Raymarine ST60 ( Log/Lot/Wind/Multi )
Interface WiFi Seatalk / N2K
Pilote automatique SPX5 Raymarine
Radio maritime VHF Garmin utilisable depuis le cockpit
Transpondeur easyTRX3 AIS
Traceur de cartes Vulcan de B&G sur écran pivotant pour l'intérieur et l'extérieur
Batterie de démarrage et batterie de bord séparées (LiFePo 100Ah) avec moniteur de batterie Philippi
Chargeur : Phillipi sans ventilateur pour un sommeil paisible
Séparation charge/réseau de bord : Sterling ProSplit ( répartiteur intelligent )
Tous les luminaires LED

Motorisation :

Volvo Penta MD 2010 sur Saildrive
7,35kW / 10CV - absolument suffisant pour le poids mouche
Alternateur avec régulateur Sterling haute performance
Hélice repliable à 2 pales

Voile :

Grande voile ( UK Sails X-Drive Carbon Batmain 28,3qm, lattée avec 3 rangées de ris / tafetta d'un côté) en 2017
G2 ( UK-Sails X-Drive Carbon 27qm / simple face Tafetta / lattes ) en 2017
G1 Medium - Voile d'entraînement et de calme utile
Spinnaker S2 environ 100qm - bon état ( voir photo )
Spinnaker asym. A3 - ca 70qm - bon état

Intérieur et confort

6 couchettes très confortables / avant avec sommier à lattes / couchettes avant relevables
Chauffage Eberspächer
Glacière
Origo Réchaud + cartouchière suspendue à la cardan pour les longues distances
2x environ 50l réservoir d'eau douce avec pompe à eau sous pression pour la cuisine + WC
WC sous vide Lavac avec pompe électrique

Demandes et contact pour ce bateau :

Michel Mahlo

BrauckmannBoote GmbH
10, rue Große Mühlenstr.
14774 Brandebourg-Plaue

Portable : 0049 (0)171 5824541

eMail : m.mahlo@BrauckmannBoote.de