Construit en 1936 pour le Reichshauptamt, puis en service pour le WSA jusqu'en 1996.
Coque et moteur en 1 a état original, système de pression d'air etc. complètement révisé
 
Homologation des bateaux de plaisance
Ex-remorqueur WSA "Bode
Longueur : 13,25 m
Largeur : 3,19 m
Tirant d'eau d'environ 80-90 cm
Année de construction : 1936
Transformation et nouvelle motorisation : 1960
Ex WSA Tracteur à plat avec canal d'écoulement
Matériau principal acier, timonerie acajou massif
Moteur Buckau Wolf / SKL NV4D24
4 cylindres avec air de démarrage
74 kW/ 100 ch à 750 tr/min Moteur lent
Vitesse de rotation à vide 180 u/min
Consommation horaire environ 6 l/h à 450 tr/min Diesel
Inverseur Gotha mécanique avec embrayage multidisque
Propre salle des machines, grand espace de chargement
Cabine avec lit double, placards et petite cuisine
Sous-marin 2020 entièrement nettoyé, testé et peint avec de la peinture à impact de glace
Révision et vérification de l'hélice, des bouteilles d'air de démarrage
Goulots/vannes remplacés, ainsi que la protection contre les surpressions
Chauffage de la timonerie et de la cabine par l'eau de refroidissement du moteur, radiateur de surface
Parfaitement équipé pour les trajets hivernaux
Chargeur de batterie à quai Mastervolt (comme neuf)
V max env. 16 km/h
12 km/h Vitesse de croisière
9 km/h et moins Consommation idéale
Le navire peut naviguer à moins de 6 km/h avec une capacité d'embarquement totale
L'amarrage ne peut pas être pris en charge