1. casco
El casco es de madera contrachapada de construcción naval sobre cuadernas plegables de madera con quilla maciza (dimensiones 8,5 m de largo, 3,2 m de ancho, calado gancho del timón 0,95 m, tendría que medir la altura libre, pero es prácticamente despreciable).
Plataforma de baño atornillada a popa. El casco está intacto y es estanco. La plataforma de baño es estable, pero el soporte parece necesitar una renovación. La pintura del lado de estribor del casco ha sido rayada por piragüistas no cualificados. Hay una muesca en el costado de estribor debida a un contacto incorrecto con el embarcadero.

2. cubierta y superestructura
Los tablones de la cubierta están en gran parte despintados y, por tanto, necesitan cuidados (aceite o barniz). Los bordes de las juntas están parcialmente dañados. Las juntas están prácticamente intactas. Las superestructuras están parcialmente descascarilladas donde están pintadas y por lo tanto necesitan renovación. El tejado (no accesible) se cubrió originalmente con una capa de GRP y luego se pintó. Los bordes de esta capa de GRP están parcialmente desprendidos y erosionados. Además, se han producido fugas localizadas (presumiblemente en los puntos de atornillado del pasamanos del techo) por las que ha penetrado agua, que también se ha hecho visible y efectiva en el interior. Es evidente que la escotilla de la cubierta tiene fugas en algunos puntos, pero no está claro por dónde.

Banco en forma de U de estilo ferrocarril suburbano de los años 30, madera blanda sin tratar

3. lona
La lona se ha encogido, por lo que no caben todos los botones de presión. Se ha sustituido el film transparente y se han reparado las cremalleras. No obstante, se aprecia cierto desgaste. No obstante, sigue siendo utilizable.

4. tecnología de accionamiento
La tecnología de accionamiento con todos los periféricos (motor de arranque, sistema de refrigeración, fuente de alimentación, etc.) es totalmente funcional y funciona sin fallos.